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英国航空公司一直致力于成为世界上最赚钱的航空公司,特别是董事长罗德.埃丁顿(rod eddington)在2000年公司出现亏损的情况下,充分利用客户关系管理策略对公司的发展策略进行了彻底改革.使英国航空公司扭转了2000年高达1.6亿美元的亏损,于2001年盈利5.58亿美元.
由于市场已经成为一个充分竞争的市场,每个行业都有很多竞争者.产品或服务的同质化程度越来越高,导致客户的忠诚度越来越低,由于服务.价格等原因,客户流失也越来越严重. 【程序编程相关:联手联动优势 TOM在线借力进军手机支付】
英国航空公司遇到竞争压力 【推荐阅读:爱立信：全面展示端到端领先优势】
细分客户,挖掘利润型客户的潜力 【扩展信息:联动优势联手TOM 联合开抢手机支付市场】
1992年欧盟颁布了单一欧洲法案,许多原来的国家贸易壁垒被取消了.同时,相继而来的对监管的放松也使得任何一家欧盟区内的航空公司都可以在欧盟区内自由飞行.这一监管的放松导致出现了很多新的.低成本的航空公司.与其他众多公司一样,英国航空公司并没有对这一变化做出快速反应.2000年,公司首次没有盈利.
埃丁顿知道,有些客户并不能给公司带来利润,因此他只想把目光集中在那些能给公司带来利润的客户身上.他乐意放弃那些对价格非常敏感的度假旅游的旅客,而把注意力集中在那些可以为公司带来更多利润的商务旅客身上.埃丁顿说:“我们的目标是那些商务旅客与有眼光的休闲旅客,他们更乐意为高级服务多支付一些报酬.我们不再采用机票打折的做法.”
新董事长通过对公司所有的航线进行了大量分析,公司认清了每条航线的盈利能力,从而放弃了那些不赚钱的航线.... 下一页