引言： 随着“十一”黄金周期间，北京部分代理人遭遇“票荒”———尽管航空公司还有大量的舱位剩余，但苦于手中的机票数量不足，从而无法满足旅客出行购票的需求。
摘要： 目前百度深陷音乐版权诉讼中，而另一家互联网企业21cn却与巨星影业达成合作协议，21cn花巨资独家买断巨星影业自公司开创至今所有的电影、电视剧节目基于信息网络传播的权利，有效期为5年。就这一中国互联网首发有关网络视频传播权的购买事件，以及近日互联网热闹的版权诉讼可能对中国互联网产业带来了影响，本报记者采访了21cn主管宽带业务的副总裁贾巍。 记者:21cn独家买断了中国著名影视节目制作商巨星......
摘要： 10月4日消息，雅虎在本周一（10月3日）宣布组建一个名为“开放内容联盟”（oca）的组织，旨在让人们更方便地访问在线的图书、音频和视频内容，同时解决出版商担心的版权问题。 据路透社报道，这个组织的发起单位包括非盈利的互联网档案机构、加州大学和多伦多大学图书馆以及惠普和adobe系统等技术公司。这个组织将创建一个由互联网档案机构托管的存储公共域名和版权材料的统一的存储数据库。雅虎将为这个档案......
电子客票推广遇阻 东航南航双双拒绝加入联盟上一页 ...
然而,目前除消费者对电子客票普遍不认同外,航空公司也对目前的电子客票推广政策予以抵触.
事实上,国内支持国际航协电子客票的航空公司只有国航.海航以及5家地方航空公司,东航.南航目前都不支持国际航协的电子客票.对此,有航空公司人士透露,之所以东航.南航迟迟不加入国际航协电子客票体系,是因为其与中国民航信息网络有限公司（以下简称“中国航信”）间存在着一些业务上的矛盾. 【程序编程相关:软件测评联盟权威性引发争议】
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记者在采访中了解到,中国航信是国内民航业主要的信息技术提供商之一,为国内航空公司提供订座.离港以及数据网络服务.但东航.南航同样开发了自己的订座.离港及数据系统,其不愿把自己在日常运营中的数据资料统一交给中国航信进行管理. 【扩展信息:中国软件测评机构联盟成立】
但此次国际航协在国内推广电子客票时主要倚重的就是中国航信,这就导致南航.东航在一定程度上拒绝参加国际航协的电子客票网络.
“东航.南航的主要航线网络大都集中在国内,如果这两家公司不参加国际航协的电子客票联盟,那么,国际航协在今年年底在国内实现电子客票40%占有率的目标将无法实现.”航空公司人士向记者表示.
摘要： 维系人类社会永不停息地前进的是不朽的创新精神，但在人们迫切呼吁创新之时，创新精神正在被无情地践踏，其凶手就是盗版。 盗版作为一种窃取别人智慧成果的行为，自古就为人们所不齿。今天，盗版者更是以赢利为目的，肆意地复制、销售和传播别人的知识产品(包括软件、书籍、音乐、电影等)。 在软件产业，随着各种光磁介质的出现，以及复制技术的进步，盗版的形式也呈多样化，概括起来，主要包括四种类型： 第一种......
