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    引言: 对国内汽车企业,在知识管理前该何去何从呢?我觉得企业需要具备两种思维的能力,即IT思维和管理思维。
 

 

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汽车行业新挑战:信息知识化,管理和谐化 信息化频道

  对国内汽车企业,在知识管理前该何去何从呢?我觉得企业需要具备两种思维的能力,即it思维与管理思维.it思维的核心在于如何实现信息知识化,而管理思维的核心则是如何更好地实现管理与谐化. 【程序编程相关:WinXP SP2即将在线发布-WinX

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  记得前几年汽车行业谈it建设,主旋律是自动化向信息化转变,在利用计算机辅助设计cad.计算机辅助制造cam.计算机辅助工艺编制capp.柔性制造系统fms等基本实现了信息化制造之后,有远见的企业将目光投向的了erp. 【扩展信息:WindowsXP SP2发布日期确定-

  在2004年经济学家企业网络对中国300家汽车供应商的调查中,虽然erp系统还没有普及,目前近四分之一的公司在使用erp系统,但也有越来越多的企业考虑实施err系统.在erp成为了新的应用焦点下,也有越来越多的的汽车厂家实施了办公自动化系统作为其管理支撑平台,一汽.二汽.上海大众.宇通客车.上海通用等就是其中的代表.

  那么,erp之后,汽车行业信息化建设与管理提升的下一个趋势又会是什么呢?

  我想到了一个词——知识管理,它即使不会成为今后几年国内大多数汽车企业的主要选择,但必然会成为想引领行业.增强国际竞争力的国内汽车企业的重要选择.事实上,国外先进的汽车企业已经在知识管理这条路上走了很远了,最为典型的例子就是福特汽车公司.福特汽车公司一直将知识管理看作为是“智力资本杠杆”的福特汽车公司,于1996年到1997年间实现了超过3亿美元的费用缩减,而其中的2.41亿美元可直接归功于其所采用的一套知识管理技术——最优经验答复系统.

  那么,对国内汽车企业,在知识管理前该何去何从呢?我觉得企业需要具备两种思维的能力,即it思维与管理思维.it思维的核心在于如何实现信息知识化,而管理思维的核心则是如何更好地实现管理与谐化.

  it的视角:信息知识化

  企业信息化建设历程也正如一个人的成长历程,不同阶段总会有不同的成长烦恼.很多汽车企业在信息化方面遭遇的一个烦恼就是:软件泛滥.企业里面已经有很多应用系统了,各个系统操作界面各不一样,每天先到sap中查询销售报表,再到oa中审批费用,再到hr中查看本月人员流动情况,再到…….
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    摘要:赛迪网  操作系统是我们使用电脑的基础,如果有黑客入侵或者死机将会导致严重损失,这里教给大家如何打创安全稳定的操作系统。       “安”出来的精彩  1.尽量安装英文版的操作系统  如果只是为了提高操作系统的安全性,笔者强烈推荐大家安装英文原版windows,因为当一个新漏洞被发现后,通常是英文版的漏洞补丁先行,其他语言版本的补丁要滞后一段时间。这段时间也许就能决定系统的“生”或“死”。  2......
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